ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡਿਊਲ ਟਿਊਬ ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ATN ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਿਨੋ NVG ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।ATN PS31 ਇੱਕ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ L3 PVS-31 ਵਰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡੁਅਲ ਟਿਊਬ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਗੋਗਲਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ATN PS31 ਇੱਕ PVS-31 ਨਹੀਂ ਹੈ
ATN PS31 3/4 ਦ੍ਰਿਸ਼
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, PS31 ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ PVS-31 ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ।ਕੁਝ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ L3 PVS-31 ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾ ਅੰਤਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ PS31 ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਭਾਰ.L3 PVS-31 ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੈਕਟ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।ਮਿਲਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਸ਼ਮਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ।PVS-31s ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 15.5oz ਹੈ।ATN PS31 ਦਾ ਭਾਰ 21.5oz ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ PVS-31 ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ATN PS31 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਪੌਡ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ PVS-31 ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਬਜ਼ ਧਾਤ ਦਾ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ PVS-31s ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ।L3 PVS-31 ਦੇ ਉਲਟ, ATN PS31 ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡਾਇਓਪਟਰ ਹਨ।ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਆਈਪੀਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਪੌਡ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਹਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਪੇਚ ਸਥਾਪਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਪੌਡਾਂ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ PVS-31 ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਜ ਪੇਚ ਹੈ, ਰਿਮੋਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪੋਰਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਹੈ।PS31 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ PVS-31 ਜਾਂ BNVD 1431 ਵਰਗਾ ਫਿਸ਼ਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।PS31 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ CR123 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।PVS-31 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਏ.ਏ.PVS-31 ਖਾਰੀ AA ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।ਬੈਟਰੀ ਕੈਪ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੌਬ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ATN ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, PS31 ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ CR123 'ਤੇ 60 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਚੱਲੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਜੋ 4xCR123 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 300 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਮਿਲੇਗੀ।
PS31 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਦੋ LEDs ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
PVS-31 ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਨਬੋਰਡ IR ਇਲੂਮੀਨੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।PS31 ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਇੱਕ IR ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਹੈ।ਦੂਜਾ LED ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ LED ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਗਿਆਨ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
PVS-31 ਦੇ ਉਲਟ, ATN PS31 ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਨੌਬ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਥਿਤੀ ਚੋਣਕਾਰ ਹੈ।
IR ਇਲੂਮੀਨੇਟਰ ਚਾਲੂ
ਆਟੋ IR ਰੋਸ਼ਨੀ
ਚੌਥੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਉਲਟਾ LED ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, IR ਇਲੂਮੀਨੇਟਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
PS31 ਨੂੰ PVS-31 ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੌਡਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਪੌਡ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਰੀਡ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ DTNVG ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ BNVD ਕੋਲ ਇਹ ਆਟੋ ਸ਼ੱਟ ਆਫ ਫੀਚਰ ਵੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ NVG ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੋਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ PS31 ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ATN ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੋਵੇਟੇਲ NVG ਮਾਊਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਲਕੌਕਸ L4 G24 ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ATN PS31 ਵਿੱਚ 50° ਲੈਂਸ ਹਨ।PVS-14 ਜਾਂ ਡੁਅਲ ਟਿਊਬ ਬਿਨੋਜ਼ ਵਰਗੇ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਆਮ ਹੈਲਮੇਟ ਵਿੱਚ 40° FOV ਲੈਂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵੈਨ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ 50° FOV ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ 40° FOV ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 50° ਲੈਂਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਪਿਨਕੁਸ਼ਨ ਡਿਸਟਰਸ਼ਨ ਉਰਫ ਫਿਸ਼ਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਰੂਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ATN PS31 ਵਿੱਚ ਪਿਨਕੁਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਅੱਖ ਵਾਲਾ ਬਕਸਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਡੱਬਾ ਇੱਕ ਸਕੋਪ ਵਾਂਗ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਸਕੋਪ ਸ਼ੈਡੋ ਲੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ ਤਾਂ ਚਿੱਤਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਈਪੀਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.ਨਾਲ ਹੀ, ਆਈਪੀਸ ਮੇਰੇ ENVIS ਆਈਪੀਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ 50° FOV ਲੈਂਸਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ AGM NVG-50 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ lasso/hoop ਨਹੀਂ ਹੈ।
COTI (ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 50° FOV ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਚਿੱਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਪਰ, COTI ਥਰਮਲ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਹ ਚੱਕਰ ਹੈ।ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਵਰੇਜ ਬਾਕੀ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੈ?ਹੁਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।ਉਹੀ COTI ਪਰ ਮੇਰੇ DTNVG 'ਤੇ 40° FOV ਲੈਂਸਾਂ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।COTI ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰਦਾ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-23-2022